Wenn die Konstruktionshöhe im Straßenentwurf kein Hindernis darstellt, können HRP-Träger, auch Schienenträger genannt, verarbeitet werden. Dies ist eine wirtschaftliche Lösung. Der HRP-Träger besteht aus einer Kombination von vorgefertigten Elementen und Ortbeton. Die Vorteile des Betonfertigbaus werden optimal genutzt. Die HRP-Träger werden mit verlorener Schalung realisiert, das heißt, dass die Schalung nach dem Betoneinbau im Bauwerk verbleibt.
SPEZIFIKATIONEN DES HRP-TRÄGERS |
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| Spannweite | 15 bis +40 m |
| Standardbreite | 1180 mm |
| Wirksame breite | 1200 mm |
| Gewölbebrücke möglich | Nein |
| Druckschicht notwendig | Ja |
| Konstruktion | Statisch unbestimmt und statisch bestimmt |
| Maximaler Kreuzungswinkel | 40-45° |
| Gefächerte Decke möglich | Ja |
| Lagermaterial | Mörtelbett, Neopren-Lagerstreifen, Lagerblöcke |
